*فعالیت همزمان ۳ دستگاه حفار مکانیزه در خطوط جدید شبکه مترو تهران*
تجهیز برخی کارگاههای خط ۸ و آمادهسازی شفت ورود دستگاه حفار مکانیزه در خط ۹ ازجمله اقدامات مهمی است که در زمینه پیگیری عملیات اجرایی خطوط جدید مترو صورت گرفتهاند.
درحالیکه عملیات حفاری و ساخت تونل قطعه نخست خط ۱۰ مترو تهران به مرز ۲ کیلومتر پیشروی نزدیک میشود، از خطوط ۸ و ۹ مترو که جزو خطهای جدید این شبکه به شمار میآیند خبرهای امیدوارکنندهای به گوش میرسد؛ تجهیز برخی کارگاههای خط ۸ و آمادهسازی شفت ورود دستگاه حفار مکانیزه در خط ۹ از جمله اقدامات مهمی است که در زمینه پیگیری عملیات اجرایی خطوط جدید مترو صورت گرفتهاند.
بهعبارتدیگر با آمادهسازی و شروع به کار دستگاه حفار مکانیزه خط ۹ و همچنین دومین دستگاه حفار مکانیزه خط ۱۰، ازآنجاییکه در حال حاضر یک دستگاه حفار مکانیزه در قطعه نخست خط ۱۰ مشغول به کار است، پیشبینی میشود در زمستان سال ۱۴۰۴ شاهد فعالیت همزمان ۳ دستگاه حفار مکانیزه در خطوط جدید شبکه مترو تهران باشیم که اتفاقی نادر در بحث ساخت تونلهای مترو بهحساب میآید.
گفتنی است پشتیبانی مالی از فرایند شروع و ادامه کار بدون وقفه ۳ دستگاه حفار مکانیزه آن هم به طور همزمان، مستلزم تأمین حداقل ۳۰ میلیارد تومان منابع مالی در هر روز است که مدیریت شهری پایتخت با طراحی مدلهای مالی متناسب این امر، قصد دارد ابرپروژه ساخت خطوط جدید شبکه مترو تهران را هرچه سریعتر پیش ببرد.
[معاونت هماهنگی و امور مناطق]
[سایت](https://manategh.tehran.ir) | [بله](https://ble.ir/tehranregions) | [ایتا](https://eitaa.com/TehranRegions) | [تلگرام](https://t.me/tehranregions) | [اینستاگرام](http://instagram.com/tehranregions) | [آپارات](https://www.aparat.com/tehranregions) | [یوتیوب](http://youtube.com/@TehranRegions)
خط۸مترو نازی آباد شهرداری منطقه 16 محلات من شهردارم
